Voor bedrijven met hoge vluchtbehoeften en verschillende locaties in binnen- en buitenland kan bedrijfsvervoer in NCC- of NCO-operatie een goed alternatief zijn voor normaal “charteren”.

In Duitsland wordt gedeeltelijke NCC toegepast sinds 25 augustus 2016.
Gedeeltelijke NCC stelt dezelfde basiseisen aan alle exploitanten als aan luchtvaartmaatschappijen, maar in aangepaste mate. In plaats van een AOC moet de exploitant zichzelf en zijn vluchtactiviteiten aanmelden bij de bevoegde autoriteit.
Deze verklaring helpt de autoriteit om het toezichtsprogramma voor NCC-luchtvaartuigen, zoals vereist door ARO.GEN.300, op te stellen en uit te voeren. Dit programma wordt opgesteld en aangepast op basis van de aard en de omvang van de vluchtuitvoering, met inbegrip van gegevens uit vorige toezichtsactiviteiten.

Vereenvoudigde luchtvaartregels zijn van toepassing op NCC/NCO-operaties, d.w.z. luchthavens die niet kunnen/mogen worden benaderd door bepaalde luchtvaartuigen in commerciële operaties, zijn ook mogelijk in NCC/NCO-operaties. Voor u betekent dit dat ook kleinere luchthavens dichter bij de bestemming kunnen worden gebruikt.

De Pilatus PC-12 verdient hier een speciale vermelding, omdat hij dankzij zijn uitzonderlijke kenmerken (vereiste startbaanlengte slechts 793 meter) ook kan landen op kleinere vliegvelden en zo 3 keer meer bestemmingen kan bereiken dan klassieke zakenjets. In de regel brengt dit je nog eens 20 minuten dichter bij je eigenlijke bestemming.

Kostenvergelijking van een PC12 en een Citation CJ3+ in NCC/NCO exploitatie en als charter onder AOC voorwaarden.

We hebben uw interesse gewekt. Neem dan contact met ons op en we komen graag naar u toe voor een analyse van uw behoeften.

Met onze nieuwe gebruiksvriendelijke online booking tool book-my-flight kunt u uw vluchten online beheren en uw medewerkers direct de mogelijkheid geven om uw gemaakte vluchten te boeken.

⇒ Neem contact met ons op en wij sturen u inloggegevens voor een testomgeving.

Größtes globales Netzwerk

Charteranfrage

Hier