L’aspect économique joue en faveur des avions à turbopropulseur. En effet, le recours à un turbopropulseur pour de courtes distances revient souvent moins cher que l’emploi d’un jet. Souvent, les turbopropulseurs peuvent aussi atterrir et décoller sur des pistes qui sont trop courtes pour un jet. De nombreuses compagnies aériennes proposent aussi de laisser le turbopropulseur sur place, ce qui évite aux clients de supporter les frais élevés engendrés par des vols de positionnement.
ATR 42
ATR 72
BEECHCRAFT 1900 AIRLINER
BOMBARDIER DASH 8-100
BOMBARDIER DASH 8-300
BOMBARDIER DASH 8-400
DORNIER DO328 TP
SAAB 340
SAAB 2000
Photos: ATR | www.atraircraft.com, Beechcraft | www.beechcraft.com, Bombardier | www.bombardier.com, Dornier | www.fairchild-dornier.com, | Saab | www.saabaircraftleasing.com