L’aspect économique joue en faveur des turbopropulseurs, car sur de courtes distances, ils sont souvent moins chers à exploiter qu’un jet. Les turbopropulseurs peuvent aussi souvent atterrir et décoller sur des terrains dont la piste est trop courte pour des jets. De nombreuses compagnies aériennes ont également la possibilité de laisser les turbopropulseurs sur place, ce qui évite au client des vols de positionnement coûteux.
Quelques exemples de turbopropulseurs et d’avions à pistons
BEECH KING AIR 250
PIAGGIO AVANTI 180
DIAMOND DA42